阿尔卑斯山脉的凛冽寒风未能阻挡雪橇运动的激情，2月15日，2025年雪橇世界锦标赛在奥地利因斯布鲁克奥林匹克滑道落下帷幕，本届赛事吸引了来自32个国家和地区的顶尖选手参与，其中德国队延续了传统强队的统治力，包揽双人雪橇项目的全部金牌；而中国队则在女子单人项目中取得突破，小将李雪妍以第6名的成绩刷新亚洲选手在世锦赛上的最佳排名。
德国双雄延续霸主地位
在双人雪橇项目中，德国组合托比亚斯·文德尔与托比亚斯·阿尔特以1分38秒22的总成绩夺冠，领先第二名瑞士队0.48秒，这是文德尔/阿尔特组合继2023年世锦赛后再度登顶，也是德国队在该项目上的第15枚世锦赛金牌，赛后，文德尔表示：“这条赛道弯道技术难度极高，但我开云体育入口们通过默契的配合和精准的操控实现了目标。”
男子单人雪橇决赛中，德国名将约翰内斯·路德维希以0.03秒的微弱优势险胜奥地利选手沃尔夫冈·金德尔，成功卫冕，路德维希在赛后采访中坦言：“最后一轮的压力几乎让我窒息，但观众的呐喊给了我力量。”
中国队实现历史性突破
本届赛事中，中国雪橇队的表现尤为亮眼，22岁的李雪妍在女子单人项目中以两轮总成绩1分41秒56排名第6，超越了日本选手清水裕子此前保持的第8名亚洲纪录，李雪妍在第二轮滑行中甚至一度刷新赛道女子最快速度纪录，尽管最终因弯道失误未能站上领奖台，但她的表现赢得了现场观众的掌声。
“这是我第一次在世锦赛上进入前十，但我知道还有很长的路要走。”李雪妍赛后表示，中国雪橇队主教练张健透露，队伍已开始为2026年米兰冬奥会布局：“我们会在起跑技术和弯道控制上继续强化训练，争取在明年冬奥会上冲击奖牌。”
争议与挑战并存
本届世锦赛也暴露出雪橇运动发展的不平衡性，尽管国际雪橇联合会（FIL）近年来通过“新兴国家援助计划”为发展中国家提供装备和训练支持，但奖牌仍被德国、奥地利、瑞士等传统强国垄断，FIL主席埃纳斯·弗赖穆特在新闻发布会上表示：“我们正在考虑修改规则，例如限制同一国家在单项赛事中的参赛人数，以促进竞争公平性。”
赛道安全问题引发热议，加拿大选手马克·麦迪逊在男子单人预赛中因高速过弯时雪橇失控撞上护墙，导致左肩脱臼，麦迪逊赛后批评赛道设计“过于冒险”，但赛事组委会回应称，所有弯道均符合国际标准，事故主因是选手操作失误。
科技助力成绩提升
本届赛事中，多支队伍展示了科技对雪橇运动的革新，德国队使用了3D打印技术定制雪橇底座，以适配不同选手的体重和滑行风格；美国队则通过风洞实验优化了运动员的俯卧姿态，减少空气阻力，中国队的科研团队也首次公开了自主研发的“低温润滑涂层”，该技术可降低雪橇与冰面的摩擦系数。
“现代雪橇运动已进入‘毫秒决胜’时代，”意大利队技术总监马尔科·里奇表示，“0.1秒的差距可能来自起跑角度、服装面料甚至运动员的呼吸节奏。”
展望未来：冬奥会前的最后练兵
作为米兰冬奥会前的最后一场国际顶级赛事，本届世锦赛的成绩将直接影响各队的奥运资格排名，目前德国队以4金1银领跑积分榜，奥地利、瑞士分列二三位，中国队凭借女子项目的突破，首次进入团体总分前十。
随着雪橇运动在亚洲的普及，FIL已宣布2027年世锦赛将在日本长野举行，弗赖穆特强调：“我们期待更多国家参与到这项运动中，让雪橇突破地域和气候的限制。”
夜幕降临，因斯布鲁克的赛道逐渐归于寂静，但雪橇运动的竞速传奇仍在继续，从阿尔卑斯山的冰道到未来的奥运赛场，这项结合了勇气、技术与速度的运动,开云正书写着新的篇章。